實踐證明，為造型機液壓系統正常工作， 將液壓系統油溫控制在一個正常范圍之內。當液壓系統油溫出現過熱現象時， 先查明原因，再對癥下藥，采取正確的解決措施， 排除引起溫升過高的故障。目前針對液壓系統油溫過高問題都在積極尋求比較好的解決方法，但還遠沒有達到理想的效果，通過查閱大量文獻，歸納出了一些常用的降低油溫的一些具體措施和方法。
一、空氣冷卻器控溫
如公司引進的樹脂砂生產線，9臺液壓單元均采用了這種液壓油降溫方法，分為兩種冷卻方式，種是串聯到造型機主機液壓系統當中，基本上都安裝在回油管路上，用來冷卻在系統中循環之后溫度較高的液壓油，冷卻器出口連接到油箱；種是獨立于造型機主機液壓系統，單一套冷卻循環管路，安裝主機液壓站旁邊，多選用齒輪泵作為循環泵，通過空氣冷卻器風扇使周圍空氣流動，將冷卻器內散熱片中油液熱量部分帶走，達到給油液降溫的目的。這種油液冷卻方法，有其自身的優點和弊端，優點是結構簡單，占用空間小，維修方便，費用低廉，故80%液壓系統現在都采用這種冷卻方式，缺點是受到現場作業環境及室內溫度影響較為嚴重，冷卻效果不好，尤其是夏天，現場環境溫度高，冷卻器管路內油液與周圍空氣溫差小，熱量交換效果不好，冷卻效率大為降低，另外還受到作業環境影響，現場粉塵大，會使冷卻器散熱片掛上一層粉塵，阻礙了油液與環境的熱交換，因此冷卻下降。
二、水冷卻器控溫
水冷卻器給液壓系統降溫，在國內有些企業目前還在使用當中。它需要安裝一套水冷卻循環系統，配備一臺水冷卻器(油水熱交換裝置)、管道泵、一個大水箱以及相應的連接管路。在正常工作情況下，水冷卻器效果算是比較好的，但是它存在許多弊病，如不僅一次性投入費用高，而且每年還要除水垢、冬季放水、管路防銹等維護工作，無形中增加了維修的工作量。同時，為了節約用水，冷卻水只能通過水箱來循環散熱，才能完成冷卻降溫作用，當夏天室溫高，水箱中的水與空氣環境溫度相差不多時，水溫高會使水冷卻器效果大為削弱，而換水又將造成水資源的浪費，很不經濟，目前國內已很少采用這種冷卻方式，許多企業響應號召，節約用水，減少水資源浪費，而且己經明令禁止采用這種冷卻降溫方式。
三、軸流風機控溫
采用軸流風機降溫，也是常見的油箱降溫方法，也有個別企業使用這種方法。原理比較簡單、直觀，即是用軸流通風機直接吹油箱外表面，由于軸流風機風量大，可使油箱周圍空氣直接流通起來，通過對流的傳導方式將油箱外表面熱量帶走，達到整個油箱液壓油降溫的目的。但它的降溫效果并不太理想，尤其在夏天，環境溫度與油箱油液溫差小，它的冷卻效果不及空氣冷卻器好，因為油箱表面積畢竟小，而且風機吹的也只是油箱的外表面，另外它還受到一些作業場地空間的限制，安裝它需要很大的空間，并且油箱周圍要求空氣通暢，另一個弊病就是風機耗電量比較大，不經濟。
四、其他溫控技術及措施
造型機液壓系統過熱目前還有許多其它方法，主要是從設備保養、維護等方面加強管理，下面簡要作一下介紹：
1、按液壓系統使用說明書的要求選用液壓油，液壓油的清潔度，避免過濾器濾芯堵塞。
2、設計油箱時，要安裝油位計并編制液壓系統使用說明文件，在使用中便于定期檢查油箱油位，系統中液壓油油量充足，避免由于缺油帶來的液壓故障。
3、設備維修人員努力做到對液壓系統的預防修理及保養工作，定期檢修易損元件，避免因零部件磨損嚴重而造成系統內部泄漏。液壓泵、馬達、液壓元器件各配合間隙處等都會因磨損而導致間隙過大，產生內泄漏，使容積效率降低并加速系統溫升，應定期及時進行檢修和換，減少容積損耗，降低內部泄漏。
4、嚴格按照使用說明書要求調整系統壓力，避免壓力過高，閥、過載閥等在正常狀態下工作。
5、定期吹掃、清洗散熱器、油箱、管路表面，保持其清潔以利于散熱。
6、合理操作使用設備，操作中避免動作過快過猛，盡量不使閥桿處于半開狀態，避免大量高壓油長時間溢流，減少節流發熱。
7、定期檢查動力源的轉速及風扇運行狀態，使風扇保持足夠的轉速和充足的散熱能力。
8、注意使液壓系統的實際使用環境溫度與其設計允許使用環境溫度相符合。
9、對因設計不合理引起的系統過熱問題，應通過技術改造等方法不合理部分設計帶來的影響，逐步完善液壓系統功能上的缺點和不足。
